Un casque lumineux élégant et fonctionnelle, le casque Lumos est le produit d’une conception intelligente et nous vous proposons dans cet article de le voir plus en détails et d’essayer de mesurer s’il apporte quelque chose de neuf…

Ce article se fait sur fond de querelle entre les partisans du port du casque et les autres 🙂

La gamme des casques Lumos s’est étoffée depuis 2017. Le parti pris Geek est toujours là et on trouve ça plutôt cool.

Les 3 casques de vélo de la marque :

La question que je me suis posée quand mon copain m’a montré son nouveau casque vélo c’était de savoir si c’était un gadget ou pas.

Pour présenter les casques Lumos, on va découvrir les fonctionnalités communes aux trois casques et ensuite nous verrons chaque casque un peu plus en détails. Mais d’abord première question :

Est-ce que avoir un casque lumineux et connecté ça sert vraiment quand on sait que d’une part, ce n’est pas obligatoire pour les adultes (seules des lumières la nuit sur le vélo lui-même le sont) et par ailleurs, est-ce une réelle plus-value sachant que l’on est éclairé déjà avec des phares et feux puissants comme je le conseille souvent.

Qui peut le plus peu le moins ?

Même si le vélo n’est pas si dangereux que ça, le risque demeure. Quand on sait que la principale cause d’accident à vélo avec un tiers c’est :

• le fait de ne pas avoir été vu par l’automobiliste
• d’être tapé par ce même automobiliste

On se dit que que tout ce qui contribue à être bien vu est prenable.

Donc, déjà le casque partait avec un point bien positif. S’il contribue à sauver des vies, et à donner un sentiment de sécurité supplémentaire c’est bien.

Les fonctionnalités du casque Lumos en détails

Un éclairage lumineux efficace

On voit ça sur d’autres casques également depuis plusieurs année. C’est vrai que cela permet d’être mieux vu. Mais la particularité du casque Lumos se situe autre part :

Une télécommande plutôt sympa et facile à utiliser

La télécommande qui se fixe facilement au guidon du vélo est doté de 3 fonctions :

• Clignotants :

En actionnant le clignotant, le casque clignote aussi pour signaler votre changement de direction.

• Sonore

Lors de ce même changement de direction, la télécommande émet des bips sonores qui permettent de signaler votre changement de directions

• Accéléromètre

La télécommande est aussi dotée d’un accéléromètre : si vous accélérez il ne se passera rien de particulier, mais si vous freinez le casque s’illumine à son tour pour signaler votre freinage à ceux qui sont derrière vous.

Une application pour changer les signaux lumineux

Les 3 modèles peuvent être couplés à l’application Lumos qui permet de changer et de programer le type d’éclairage que l’on souhaite, les clignotements. Cela permet par exemple de choisir un programme JOUR et un programme NUIT selon que lon’ veut plus ou moins utiliser les signaux lumineux.

Le modèle va encore plus loin dans ce sens et permet de personnaliser tout l’arrière du casque.

Une sécurité accrue ?

Pour développer le casque ils ont ajouté une technologie dite casque MIPS qui permet au casque de mieux s’ajuster au casque lors d’un choc. Selon le site MIPS, un matériau est ajouté entre la coque du casque et les attaches qui permet au casque de glisser lors du choc et s’absorber ainsi une partie du choc. Apparemment scientifiquement prouvé, cette technologie réduit les risques de blessures légères et graves au cerveau.

Le casque kickstart en version bleu.

Les utilisateurs notent néanmoins que la tenue du casque est excellente, ce que l’on est aussi en droit de demander pour un casque dans cette gamme de prix.

Lumos met en avant la visibilité à 360° et je ne sais pas si vous partagez mon expérience, mais avec les systèmes d’éclairage traditionnel devant derrière, je trouve que l’on est très mal vu de côté la nuit à vélo. Là, je trouve que les casques Lumos présentent un avantage indéniable.

Mais, finalement, est-ce que c’est un bon casque de vélo ?

Pour recommander pour ma famille et mes amis un casque de vélo, je me base toujours sur 3 critères :

• le programme : est-ce pour la ville, les loisirs…
• la sécurité offerte par le casque (évidemment)
• les fonctionnalités (le réglages est-il facile)
• la durabilité (un casque c’est cher je préfère en acheter moins souvent)
• Le poids (un casque léger c’est agréable)

Au vu des ces critères, le Lumos notamment Ultra coche beaucoup de cases.

On l’a vu l’aspect sécurité est bien présent (les accidents grave à vélo sont causés par des collisions avec des voitures principalement donc être vu c’est important).

Le programme est résolument urbain et loisirs et pour ce programme sera parfait.

Mais la surprise que j’ai eu en regardant ce casque de plus près vient d’ailleurs…

Il s’agit du poids : le Ultra pèse 380g ce qui le place dans la catégorie des casques légers que j’apprécie pour le quotidien et les sorties plus longues.

Bilan : oui c’est un peu geek mais c’est aussi un bon casque de vélo.

Le prix du casque Lumos

Pour un casque de cette qualité, le prix est plutôt dans la fourchette haute mais se situe dans ce que l’on peut attendre de la moyenne de ce type de casque.

Le casque Lumos Ultra en vidéo

On présente le casque Lumos Ultra en vidéo. Plutôt une belle réussite pour ce casque !

La petit histoire du casque Lumos :

Une aventure de deux copains :

Les fondateurs Jeff Chen and Edwenn Ding

Deux copain du Massachusset décident de lancer un casque lumineux mais en version encore plus sympa, en y ajoutant des fonctionnalités comme clignotants/ signal sonore et accéléromètre.

Lancement sur Kickstarter

Le lancement a très bien fonctionné sur Kickstarter et notamment en France, le succès a été au rendez-vous. C’était en 2017, deux ans plus tard, le Lumos s’est encore amélioré et le design s’est épurée pour devenir un casque parfait pour le vélo de nos jours.

Notes :

1 : Il y a un nombre incalculable d’études sur le port du casque à vélo et aucune ne conclut clairement que le casque sauve des vies. L’obligation de port du casque est d’ailleurs vivement critiquée car elle fait baisser le nombre de cyclistes (apparemment Sydney a perdu 20% de cyclistes suite à l’adoption d’une loi imposant le port du casque contre une amende lourde (220€).

Mais par ailleurs, le casque semble sauver des vies. Dans l’étude Française SERAC (Suivi des enfants réanimé suite à un accident de la circulation) qui contenait 139 enfants cyclistes réanimés suite à un accident de vélo, aucun ne portait de casque au moment de l’accident.

2: Une étude intéressante de Ian Walker de 2016 montre que le port du casque à des conséquences sur le cycliste. Ce dernier accepte davantage de prendre des risques s’il porte un casque. Ce qui fait suite d’ailleurs à son étude un peu controversée de 2006 qui montrait que lorsqu’un cycliste portait un caque, les voitures passaient plus près de lui. Il estimait que pour l’automobiliste, la représentation d’un cycliste casqué indiquait un niveau de pratique supérieur et que l’obligation de faire attention à lui était moindre. Je dis lui car dans cette même étude il avait remarqué que les voitures passaient plus loin d’’un cycliste aux cheveux longs : que ce soit une femme ou un homme affublé d’une perruque !